——市交通运输局灾后重建工作纪略

随着淮河干流水位逐渐回落，防汛压力有所减弱，市防指8月10日发出防汛等级降为Ⅱ级的指令，市交通运输局闻令而动，迅速启动撤离和重建方案，重点部位指定具体负责人，结合现场实际要求组织有序，清理彻底干净。同时，对后续工作进行分析，周密部署。水落之时，正是各种潜在风险高发之际，局党组要求所有执勤人员不可麻痹大意，不能掉以轻心，落实24小时值班、巡查制度，以战时状态抓细抓实各项工作。

8月11日，由市局组织市交通执法、航运公司等部门对旱闸、淮上小岛、三水厂取水处值勤点等进行检验性交接，拆除防汛帐篷15顶，与公路和运输企业进行有序交接。汛期还没完全解除，为防止洪水反扑，对田家庵区淮河大坝1、2号旱闸、东津渡大桥重点部位进行评估，运输企业丝毫没有放松，将备用的20方沙土料重新装袋整好，继续保留部分人员值守。市公路局直属分局保持24小时在岗，对G328东津渡大桥漫水路面加固安全护栏，填平压实路面车辙沉降“鸡窝坑”，保障车辆顺利畅通。

位于淮南市寿县与谢家集区交接处的东津渡大桥在建工程是引江济淮工程（安徽段）江淮沟通段重点工程项目，此次汛期受到洪水侵害，灾后重建备受关注。水位缓退，工人们抓住晴好天气加班加点赶进度，紧张有序施工，大桥在建工程19#桥桩开始部分恢复施工。为确保施工安全和灾后建设环保工作，海事部门对中铁四局等施工单位主动上门走访、热情周到服务。对高温条件下作业提出合理调整休息时间和频次，防止疲劳作业，对施工中可能排放施工垃圾和生活垃圾造成大气和水污染现象制定了具体措施，确保工程建设有序进行。

8月6日以来，酷暑烈日、骄阳似火，机器马达声轰隆隆地响彻在寿县双桥镇寿西截涝渠公路施工现场。穿着胶鞋手持震动泵、推动磨光机、拉着震动梁的筑路工人汗流浃背地忙碌着，施工现场一片繁忙景象。该镇2020年“四好农村路”计划任务21.36公里，因疫情及汛期影响，进度有所滞后，目前抓住有利时机增加投入，加快建设进展。寿县“四好农村路”2020年建设任务587.564公里，县交通运输局克服疫情、汛情双重影响，联系督促25个乡镇和部分施工单位立即恢复生产，抓紧推进，目前全县现已完成98%的建设任务。